Η McLaren απαρτίζεται από ένα group εταιριών υψηλής τεχνολογίας που σχετίζονται με το σχεδιασμό και την κατασκευή αυτοκινήτων υψηλών επιδόσεων, ηλεκτρονικών συστημάτων και συνθετικών υλικών.

Δεδομένου ότι η McLaren ξεκίνησε ανταγωνιστικά στη Formula 1 το 1966, έχει δημιουργήσει μια παγκόσμια φήμη ως μια από τις πιο επιτυχημένες ομάδες στην ιστορία του sport. To McLaren Technology Centre αποτελεί την έδρα για την πλειοψηφία των δραστηριοτήτων της επιχείρησης. Περιλαμβάνει στούντιο σχεδιασμού, εργαστήρια, εγκαταστάσεις παραγωγής και χώρους δοκιμών για τη Formula 1  και τα αυτοκίνητα δρόμου, συμπεριλαμβανομένης και της Mercedes-Benz SLR McLaren.

Όπως το πρώτο, έτσι και το δεύτερο κτίριο του εργοστασίου ολοκληρώθηκε από το αρχιτεκτονικό γραφείο foster + partners, σε μια έκταση 34.500 τετραγωνικών μέτρων που βρίσκεται στις αγροτικές παρυφές του Λονδίνου και θα συμπεριλάβει τη συνολική παραγωγή των αυτοκινήτων δρόμου της McLaren.

Το εργοστάσιο συναρμολόγησης αποτελώντας ένα τεχνολογικό επίτευγμα, συνδέεται με το προϋπάρχον κέντρο τεχνολογίας μέσα από ένα υπόγειο διάδρομο στον οποίο έχουν εγκατασταθεί διάφορες διαδραστικές εφαρμογές.

Και τα δύο κτίρια μοιράζονται την ίδια αρχιτεκτονική σε επίπεδο σχεδιαστικής λεπτομέρειας και υλικών, καθώς οι αλουμινένιοι σωλήνες και το κυκλικό γυαλί των θόλων αποτελούν κύρια στοιχεία.

Στόχο στο όλο εγχείρημα αποτέλεσε η αποδοτικότητα και η μακροβιώτητα της κατασκευής. Για την καλύτερη δυνατή ενσωμάτωση των κτιρίων στο τοπίο, ακολουθήθηκαν χαμηλά υψομετρικά επίπεδα. Ακόμα και τα χώματα των εκσκαφών αξιοποιήθηκαν στο να τα αποκρύψουν τα κτίρια από την «οπτική» του δρόμου.

Η οροφή συλλέγει το νερό της βροχής, ενώ έχει τη δυνατότητα να τοποθετηθούν ακόμα και φωτοβολταϊκά πάνελ στο μέλλον.

Ο χώρος διαθέτει κεραμικά δάπεδα και μεγάλες ελεύθερες εκτάσεις μεταξύ των στηλών της κατασκευής, γεγονός που τον καθιστά πιο ευέλικτο συγκρίνοντας τον με άλλες σύγχρονες μονάδες παραγωγής.

Η γραμμική ταξινόμιση ακολουθεί τη ροή της παραγωγικής διαδικασίας, προβάλλοντας την τεχνολογία και την οργάνωση που διαθέτει η μονάδα σε κάθε στάδιο της παραγωγής. Η “δυναμική” του εργοστασίου έχει ως στόχο να παράγει ένα αυτοκίνητο μέσα σε πέντε ημέρες, στο μέγιστο της απόδοσης της.